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公交车对普通百姓来说都是直接、香港经济的出行交通工具，不少上班族、香港打工族、香港学生，每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网，也完全有能力修建好香港同城候车亭，让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多，阅报栏然而由于环保意识的普及，加之公交车廉价、香港便民的特点，省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少，在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高，这种情况下，如何让大家坐公交、香港本地愉快、香港便捷、香港舒心，其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的香港同城候车亭，有美化街道环境、香港方便乘客的双重功能。香港同城候车亭从方便乘客的角度说，盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此，一个香港同城候车亭对市民传递的，很大程度上是城市对市民、香港对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模，延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有香港同城候车亭，我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景，还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为，一个能想到为大家遮风挡雨、香港为民众服务细致入微的城市，一定是一个富有爱心的城市!

香港同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）香港同城候车亭的结构与组成香港同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、香港同城框架、香港同城广告灯箱、香港同城部分附属设备（照明设施、香港同城坐凳、香港同城靠栏、香港同城垃圾箱、香港同城地图和时刻表框架、香港同城ATM自动取款机、香港同城公用电话等）。（二）香港同城候车亭设计基本要求1.香港同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、香港同城临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造香港同城候车亭根本的目的。2.香港同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交香港同城候车亭的其他附属功能。4.香港同城候车亭应采用、香港同城简单、香港同城方便的结构形式。5.香港同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如香港同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.香港同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、香港同城ATM、香港同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。