橡胶止水带 桥梁支座多种规格可选

EVA止水带防水板采用空铺法固定在喷射混凝土的基面上，防水板与后浇混凝土之间无法密贴；而防水板铺设时很容易出现破损部位，一旦破损部位未发现并且进行修补，就会造成渗漏水进入防水板和二衬结构之间。 EVA橡胶止水带在结构不密实或开裂部位渗出；产生窜水现象，给后期堵漏维修工作带来很大困难；这就是防水板全包防水层的缺陷；为解决这一难题，就需要在防水层表面设置分区注浆系统。 EVA止水带分区系统是通过一定的手段，将防水区域分隔开，这样如果个别区域内一旦出现渗漏，渗漏水不会窜入其它防水区域内，减少后期的注浆堵漏工作量。 在隧道施工中以橡胶材质为主，EVA背贴式橡胶止水带，其优势在于采用与同一工程部位采用的EVA防水板为同一材质，因为这样可使得EVA防水板与EVA背贴式止水带焊接为一体，保证了在EVA防水板吊装和EVA背贴式止水带安装中便捷与牢固，同时防水效果也大大加强。 这样的分区系统就靠背贴止水带来实现；背贴式橡胶止水带是防水板后的一道防水层，对于隧道渗水的至关重要。

中埋式橡胶止水带接头方法有两种：一种是采用粘接剂进行冷接头，一种是使用热硫化模具进行热接。 接下就分别介绍下两种接头方法：粘接剂冷接是采用橡胶止水带专用冷接胶水、采用搭接法把止水带需要接头的断面用磨光机磨平5~10厘米、涂胶水压实即可，具有强度高、凝固快的优点、施工方便、省时省力，可达到一般工程质量要求。 现场热接硫化法接头是使用与止水带匹配的热硫化模具及生胶片现场硫化热接，施工难度大，但接头效果理想，适合对工程质量要求严格的项目。 橡胶止水带运输一般是物流，有可能在当天发车，也有可能等满载会晚个一半天；橡胶止水带的运输过程中，我们担心的就是天气、气候原因，同时这些原因又是不可抗拒的，希望大家多多理解。